двигатель внутреннего сгорания

дви́гатель вну́треннего сгора́ния, тепловой двигатель, в котором химическая энергия топлива, сгорающего в рабочем цилиндре, преобразуется в механическую. По роду топлива Д. в. с. делятся на жидкостные и газовые; по рабочему циклу — на 2- и 4-тактные; по способу приготовления горючей смеси из топлива и воздуха — на двигатели с внешним (карбюраторные, газосмесительные) и внутренним (дизели) смесеобразованием. В карбюраторных Д. в. с. горючая смесь образуется в карбюраторе и поджигается в цилиндре электрической искрой; в дизелях — топливо самовоспламеняется при впрыскивании его топливным насосом в сжатый воздух, нагретый до высокой температуры внутри цилиндра. Наиболее экономичны 4-тактные дизели, поэтому их применяют на тракторах, комбайнах и большегрузных автомобилях. Удельный расход топлива у лучших моделей дизелей при номинальной мощности около 200 г/кВт ч (160 г/л. с. ч), что обеспечивает кпд 30—44%, у карбюраторных — 25—30%.

В СССР на сельскохозяйственных тракторах и самоходных машинах используют 2-, 4-, 6-, 8- или 12-цилиндровые дизели (мощностью от 18 до 220 кВт) с рядным или V-образным расположением цилиндров. Совершенствование Д. в. с. идёт по пути повышения их удельной мощности, надёжности, долговечности, безотказности, снижения удельного расхода топлива и масла на угар. Эффективный приём повышения технического уровня дизелей — применение наддува, то есть увеличение количества воздуха, подаваемого в цилиндр при впуске (коэффициент наполнения достигает 0,96), что позволяет увеличить количество впрыскиваемого топлива и при тех же массе и габаритах повысить мощность дизеля на 20—25%. Наиболее распространён газотурбинный наддув с использованием энергии отработанных газов. Как средство дальнейшего повышения удельной мощности (форсировки) Д. в. с. используется также промежуточное охлаждение поддувочного воздуха (мощность увеличивается на 15—20%). Для облегчения пуска дизеля в холодное время используют жидкостные предпусковые подогреватели (нагрев деталей двигателя), а также систему нагрева воздуха, подаваемого в цилиндр.

Литература:
Тракторные дизели. Справочник, М., 1981;
Двигатели внутреннего сгорания: теория поршневых и комбинированных двигателей, под ред. А. С. Орлина, М. Г. Круглова, 4 изд., М., 1983.